Kaca Kalis Peluru untuk Cermin Depan
Sebagai teras komponen pelindung telus kenderaan, ia sesuai untuk semua jenis kenderaan termasuk kenderaan berperisai, kenderaan awam dan kenderaan khas, serasi dengan berbilang sistem standard seperti NIJ, STANAG, EN dan UL, memfokuskan pada keperluan dwi penglihatan pemanduan dan-perlindungan intensiti tinggi. Digunakan pada cermin depan kenderaan berperisai tentera,-kenderaan komersil kalis peluru kelas atas, kenderaan peronda polis, kenderaan pengangkutan tunai bank, dsb., ia adalah kunci kepada perlindungan hadapan kenderaan, menentang ancaman peluru, serpihan dan pemberat yang datang dari hadapan serta memastikan keselamatan pemandu dan penumpang.
Prestasi Utama dan Parameter Teknikal
Keseimbangan antara Perlindungan dan Penglihatan
Tahap perlindungan meliputi NIJ Tahap 1-4, STANAG 4569 Tahap 1-4 dan EN 1063 BR1-BR5, yang boleh dipadankan dengan tahap perlindungan yang sepadan mengikut keperluan kenderaan; herotan optik ＜1 minit arka, sisihan imej sekunder ＜10 minit arka, meminimumkan sisihan visual pemanduan dan memastikan keselamatan pemanduan berkelajuan tinggi.
Struktur dan Rintangan Cuaca
Mengguna pakai struktur komposit "kaca tak organik berbilang-lapisan + PC khas + pelekat panas-PU berprestasi tinggi-tinggi" (model-tinggi termasuk lapisan tetulang nilam), ia mempunyai rintangan hentaman yang kuat dan boleh menyerap tenaga kinetik peluru-tinggi; ia boleh menahan suhu melampau dari -55 darjah hingga 100 darjah , tanpa retak atau degumming selepas{10}}penuaan suhu tinggi dan ujian pembekuan suhu rendah-; Reka bentuk salutan kalis UV{12}}melambatkan penuaan dan mengekalkan prestasi optik jangka panjang yang stabil.
Saiz dan Pematuhan Balistik
Menyokong-penyesuaian saiz besar (maksimum 2226×1356mm) untuk memenuhi keperluan cermin depan besar bas mini dan kenderaan berperisai; sampel tidak menunjukkan penembusan selepas 3-5 pukulan yang sah, dan plat saksi tidak mempunyai penembusan, memenuhi keperluan "penembusan sifar" pelbagai piawaian.
Kelebihan Proses dan Penyesuaian
Mengguna pakai teknologi pembentukan berbilang-tinggi-kepersisan sekali-untuk menyelesaikan masalah pembentukan permukaan bersaiz besar-dan kompleks, ralat pemprosesan ialah ＜0.1mm, dengan kesesuaian tinggi pada badan kenderaan; mengoptimumkan reka bentuk permukaan melengkung mengikut keperluan aerodinamik cermin depan untuk mengurangkan rintangan angin dan bunyi angin; tepi diperkukuh, digabungkan dengan lekapan pemasangan khas untuk meningkatkan rintangan getaran dan prestasi pengedap; menyesuaikan diri dengan antara muka pemasangan model kenderaan yang berbeza, tiada pengubahsuaian kepada struktur kenderaan asal diperlukan, kecekapan pemasangan yang tinggi, sesuai untuk pengubahsuaian besar-besaran dan senario penyesuaian yang diperibadikan.
Cool tags: kaca kalis peluru untuk cermin depan, kaca kalis peluru China untuk cermin depan pengeluar, pembekal, kilang
